对美关税上涨暂缓 美系进口车订单暴涨

伴随着对美关税上涨的暂缓执行,美系进口车在年底迎来了一波销售高峰。日前,北京商报记者走访了市内多家特斯拉体验中心,发现即使在平时工作日,门店内前来咨询购买的消费者也比往常多了许多。

在一家特斯拉体验中心内,销售人员兴奋地告诉记者,从上周关税政策放出后,特斯拉便下调了大部分车型的售价,店内前来购买咨询的客户一下多了起来。一些在前段时间关税上涨时持币观望的客户果断地出手了,现在每天的订单量差不多是之前的一倍,在年底前着实火了一把。

12月14日,国务院关税税则委员会出台公告,决定从2019年1月1日起,对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月,涉及211个税目。在经历了4个月的价格上涨之后,美产进口车商的压力终于得以缓解。

就在关税政策公布的当天,特斯拉便在官网上下调了部分在售车型价格。据官网显示,特斯拉Model S 75D显示价格为74.23万元,而此前的价格为78.29万元,价格下调约5%;Model S 100D车型原售价为95.46万元,当前定价84.96万元,下调了10.5万元,降幅约11%。Model X的部分车型也相应降低了6.5万-10万元的售价。

而几天之后,特斯拉又下调了客户普遍关注的Model 3车型售价。“虽然还没有现车,而且现在预订有可能需要等近一年的时间才能提车,但售价降低仍让许多消费者对Model 3很感兴趣,并在官网上进行了预订。”上述销售人员表示。据了解,2018款Model 3长续航全轮驱动版目前官网售价49.9万元,比之前的54万元下调了4.1万元。

与此同时,针对关税下调的反应,记者走访了部分宝马和奔驰4S店,虽然与美国进口相关的宝马X5、X6,奔驰GLE SUV、GLE轿跑SUV等车型也下调了售价,但是由于下调幅度相对车辆售价基数较小,因此销量的增长有限。一位宝马销售负责人向记者坦言,针对厂家X5的降价措施,4S店也在联系客户前来看车,预计年前的订单量会有所提升。

此外,与特斯拉一样,在华仅有进口车型销售的美系豪华品牌林肯价格也出现了松动,旗下领航员车型在经销商处给出了最高10万元的现金优惠。

今年以来,关税政策经过了几轮动荡调整,5月22日,财政部宣布自2018年7月1日起,汽车整车关税由25%降低至15%。几个月后,8月23日,我国又宣布对从美国进口的轿车加征25%关税,美国产汽车关税从15%上涨至40%。

海关总署数据显示,今年前三季度,美国原产车的报关量为15.9万辆,同比下降27.8%。此外,中信证券统计显示,福特、通用、克莱斯勒、特斯拉等车企在今年三季度的报关数量同比降幅分别为12%、94%、81%、92%。

值得关注的是,面对关税的不确定因素,特斯拉和林肯等品牌除了适应形势调整售价外,也在积极地备战本土化进程。在特斯拉2018年三季度致股东函中显示,为了显著提升Model 3的供应能力,特斯拉决定加快在中国生产的时间表。而林肯也早在2017年初就宣布2019年下半年将开始国产化。林肯原定2019年底实现国产的计划或将提前,以克服关税影响。此外,宝马方面也公布了X5国产化的时间,将在2022年在华晨宝马进行国产。

业内人士表示,国外造车企业如想在国内市场深耕发展,国产化是赢得市场和客户的最佳途径。类似于特斯拉这样的品牌,在国内市场上受到的关注度较高,国内一些造车新势力也在拿特斯拉作为参照的目标。但较高的售价及进口因素等在一定层面上限制了产品的销量,从而也影响了盈利,这也是该类品牌亟须解决的问题。