【揭秘】在海上建造一座长55公里的大桥!他是怎么做到的?

由中央电视台财经频道倾力打造的六集电视纪录片《辉煌中国》掀起了一波收视热潮。它记录了党的十八大以来,中国发生的翻天覆地的变化,通过线上线下的一系列活动,让老百姓来讲述他们的故事,来描述他们眼中巨变当中的中国。

10月1日21:50本周的央视财经《对话》,#辉煌中国背后的力量#中,请到了纪录片中的几位亲历者,讲述辉煌背后的历程。

港珠澳大桥,全长55公里,由跨海桥梁和海底隧道组成,是目前世界上最长的跨海大桥。

对于这个东方大国来说,这55公里连接的不仅仅是粤港澳三地,未来因它而形成的5.6万平方公里的区域,将是继东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区之后,世界经济版图上又一个闪耀的经济增长极。

在它身上,凝结着过去数十年中国桥梁设计、施工、材料研发、工程装备等各项成果。

港珠澳大桥总工程师林鸣:“过去干工程是有什么装备设计什么样的方案,你今天看我们港珠澳(大桥工程),你想怎么干,我们国家现在都有能力制造一些专门的东西能够干成。”

大桥贯通后,从香港到内地单程仅需30分钟。作为龙头,2020年,粤港澳大湾区将形成以珠江至西江经济带为腹地,带动中南、西南发展,并辐射东南亚、南亚的经济大格局,这是中国经济战略布局的一次伟大创举。

港珠澳大桥岛隧项目总经理兼总工程师 林鸣:港珠澳大桥是一个伟大的工程,它凝聚了几代中国交通人的心血。参加这个大桥的建设,是我毕生的荣幸。主体桥梁完成40万平方米的钢桥面铺装,让我们中国又领先了一次世界。港珠澳的岛隧工程是大桥的控制性工程。工程开始的时候,我们就创造了全世界当年开工当年成岛的工程奇迹。为了满足工程的需求,我们制造了30亿的专用装备,我们为这个工程建设了10亿投资的世界最大规模,也是最漂亮的一座沉管混凝土预制工程。今年5月2号,那一天我们就创造了6项世界之最。伟大的工程折射辉煌的国家,而只有辉煌的国家才能让奋斗的人生熠熠生辉。

港珠澳大桥岛隧项目总经理兼总工程师 林鸣:可以说是我们整个工程一共七年,沉管安装装了四年多,过程中最危险的一刻,就是最后海底的对接。我们花了四年的时间研究这项技术。安装的时候,我们也特别认真,结果即使如此,还是出了偏差。我记得那天,本来半夜两点钟应该给我信息,但是到了凌晨四点钟还是没有电话,我心里已经感觉到有点不妙。后来五点左右,我打电话到现场,问问怎么个情况。

港珠澳大桥岛隧项目总经理兼总工程师 林鸣:现场发现了偏差,已经是远远超出我们预期的偏差。当时国外的专家、同行都一块评估,他们认为这种偏差对工程应该是可以接受的,他们建议,这个工程算是画上句号了。我觉得不甘心,因为我们这么好的一个技术,如果就此画上一个句号,带着偏差完成这个工程,可能会成为我们中国工程师的遗憾,成为我们中国交通行业未来的一个遗憾。后来我们还是下决心调整了,调整过程当中出现了意外的一个进水,28米水深的地方,大概有三厘米左右的一个方钢崩坏了。

港珠澳大桥岛隧项目总经理兼总工程师 林鸣:我的同事宁进进,他当时就在。因为考虑安全,我们所有人都撤离了最终接头的空间。林进进一个人坚持在那个空间里面在巡查。

中交港珠澳大桥岛隧工程V工区总工程师 宁进进:当时我是在水下28米的一个地方。当时突然有一个这么宽的橡胶的地方喷出了水,高度大概有7、8米,当时情况很紧急,我就把我的救生衣脱掉,然后从地上拿了一块土工布,用救生衣还有土工布去堵那个漏点。但是当时那个流量稍微有点大,所以我们就被迫中止了第一次的作业。还有一个危险点就是当时水已经加到最顶上的时候,还有一米,因为水越高,钢结构风门会变形,然后突然有一声很大的声音,因为我在一个密闭的空间里面,这个声音就被无限地放大,我的心突然就提到嗓子眼上来了,犹豫跑出去还是继续坚守。我的同事也在外边听到了声音,当时我是通过高频对讲机给林总汇报,然后林总听到了我可能有点紧张,跟我说,没问题,再坚持一下,出来以后师傅请你喝酒,给你压惊,然后那边就笑了。一笑以后,我这边也就放下心来了,继续在里边巡查。

港珠澳大桥岛隧项目总经理兼总工程师 林鸣:后来我们花了40多个小时,重新拆开重新对接,这在世界上也是前所未有的。

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